متابعة بتول ضوا
على الرغم من المحاولات المضنية لتطوير الصناعة العسكرية في الماضي، كان هناك العديد من النماذج الفاشلة التي تم وصفها على الأقل بأنها أغبى الأسلحة التي تم إنشاؤها على الإطلاق… فتعرف عليها معنا في الآتي:
• دبابة Tancik vz. 33
على غرار مفهوم دبابة القتال الرئيسي المعروف، تصل Tancik vz. 33 CZ إلى ارتفاع أكتاف الجندي.
وهي دبابة صغيرة تتسع لشخصين فقط. بنظام توجيه ضعيف جداً لمواجهة الدرع، على عكس مفهوم التصميم الخاص به. كما أنه لا يحتوي على راديو. فإن وسيلة الاتصال الوحيدة لأفراد الطاقم هي رفع أيديهم عن الدبابة والتواصل مع الآخرين باستخدام لغة الإشارة!
• المنصة العائمة
مع اشتداد الحرب الباردة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في الماضي ، كانت فكرة توفير منصة طائرات تحمل جنديًا ميزة كبيرة في عام 1953.
مفهوم تصميم المنصة العائمة أقرب إلى الخيال العلمي. تم تصميم المنصة العائمة من قبل معهد البحوث البحرية الأمريكية وليس لها قيمة عملية، ويمكن أن تحمل جندياً واحداً فقط وزنه أقل من 84 كجم بدون معدات.
ولا يمكن أن ترتفع أكثر من 10 أمتار. لكن هذه المنصات تفتح آفاقاً لتطوير معدات عسكرية أخرى مثل الحوامات أو المركبات البرمائية العائمة.
• مسدسات البرج
يحتوي مسدس التمرير على غرف متوازية تدور حول محور البرميل عند إطلاق النار، وتضع خراطيش جديدة في غرف إطلاق النار. ظهرت في القرن التاسع عشر مسدسات متدرجة ذات تصميمات مختلفة، بما في ذلك مسدسات البرج المعروفة في ذلك الوقت واستخدمت المسدسات قرصًا أسطوانيًا حيث اجتمعت الرصاصات في المركز بدلاً من الموازية.
يستخدم هذا المسدس البارود ، الذي يحشو في التجويف ثم يغلق برصاصة. عانت البندقية من سلسلة نيران بسبب تسريب مسحوق، وكانت السمة القاتلة لهذا النموذج هي أن الرصاص سيطلق في جميع الاتجاهات، على عكس مسدسات التمرير التقليدية.
• سيارة Sizaire-Berwick ذات المروحة
لحل مشكلة السيارات والمركبات العسكرية العالقة في الصحراء، قررت الشركة الأنجلو-فرنسية سيزير-بيرويك في بداية الحرب العالمية الأولى في عام 1915 تطوير نوع جديد من السيارات المدرعة لحل المشكلة.
في ذلك الوقت كانت تنتج مركبات مدرعة تقليدية ولكن بدلاً من الاكتفاء بالمحرك الرئيسي الذي يدير العجلات ، تمت إضافة محرك آخر بمروحة كبيرة إلى الجزء الخلفي من السيارة لخلق تدفق هواء لسحب السيارة من الرمال لمنعها من تتعثر.
كانت السيارة حطامًا كاملًا ، ولم تستطع المروحة الخلفية دفع السيارة عبر الرمال. بالإضافة إلى ذلك، فإن درع السيارة لا يغطي الجزء الخلفي أو الوحدة الرئيسية، والتي يمكن تدميرها بسهولة.
• القنبلة اللاصقة
طور البريطانيون قنابل لاصقة لتدمير الدبابات النازية. إنها قنابل عادية ذات مادة لاصقة قوية حولها ، ومقبض وغطاء معدني يمكن إزالته للاستخدام.
ربما تكون المشكلة الأكثر وضوحًا هي أن العملية تتطلب تسلل جندي إلى جانب الدبابة ، الأمر الذي سينهي بالطبع حياة الجندي في معظم الحالات إذا حاول. المشكلة الثانية تأتي من فكرة لصق القنابل على الدبابات ، بغض النظر عن مدى قوة المادة اللاصقة ، فإنها لن تعمل على الدبابات في ساحة المعركة ، خاصة على الجبهات الأوروبية حيث يوجد الطين والغبار. بعد خمس ثوانٍ فقط من انفجار القنبلة ، بدت القنبلة وكأنها مؤامرة ضد جنود بريطانيين أكثر من جنود ألمان.
