قال هاينز هيرمان تيله، أكبر مساهم في شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران، أن إصلاح أكبر شركة طيران ألمانية، سيستغرق ما يراوح بين خمسة وستة أعوام.
وفي مقابلة مع صحيفة “بيلد آم زونتاج” أمس، قال تيله، “إن هذا الأمر سيكون طريقا مؤلما للغاية لكل المعنيين، لكن أحدا لا يمكنه أن يقول اليوم إلى أي مدى سيكون هذا الألم”.
وأكد تيله أن الأهمية الآن هي لدعم “لوفتهانزا” وجعلها قادرة على مواجهة المستقبل، مشيرا إلى أن الإدارة ستعد خطة لإعادة الهيكلة لهذا الغرض.
وتابع أنه “نظرا إلى القروض الشاملة التي يتعين دفع فوائدها وسدادها، فإن تخفيض العمالة والتكاليف المادية لن يكفي، ولا بد من مراجعة مساهمات الشركة في الشركات المملوكة لها”.
وكان مستثمرو “لوفتهانزا” وافقوا الخميس الماضي على حصول الحكومة الاتحادية في برلين على حصة بـ20 في المائة، في الشركة مقابل حصول الأخيرة على مساعدات حكومية بقيمة تسعة مليارات يورو لمواجهة التداعيات الناجمة عن جائحة كورونا.
وقبل التصويت وجه الملياردير العصامي تيله، الذي يمتلك حصة 15.5 في المائة، في “لوفتهانزا” انتقادات إلى الحزمة، معربا عن تخوفه من أن تؤدي إلى تزايد نفوذ الدولة في “لوفتهانزا”.
حتى مع خطة الإنقاذ الحكومية، حذرت “لوفتهانزا” من أنها قد تضطر إلى إلغاء آلاف الوظائف، حيث من المتوقع أن يبقى الطلب على السفر لأعوام دون مستويات ما قبل الوباء.
وكجزء من قرار موافقتها على خطة الإنقاذ الحكومية، قالت المفوضية الأوروبية، “إن “لوفتهانزا” يجب أن تفسح المجال للمنافسين في مطاري فرانكفورت وميونيخ لضمان المنافسة العادلة”.
كما وضعت قيودا على أي عمليات استحواذ على منافسي “لوفتهانزا”، وحظرت حصولها على أرباح الأسهم حتى ترد المساعدة الحكومية.
